金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進行涵洞施工(gōng)在國内時一(y如拿ī)項新技術，它以其性能穩定、安裝方便、有利環志件保、造價低等優點迅速在公路施工(gōng)中(zhō讀時ng)代替了鋼筋混凝土施工(gōng)的涵洞。  &n商湖bsp;     金屬波紋管涵代替鋼筋混凝土進行涵洞施工(gōng)在國内時一(yī)項新技術，它以器河其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公農河路施工(gōng)中(zhōng)代替了鋼筋舊木混凝土施工(gōng)的涵洞，發展前景非常廣闊。無論從施工(g鐘東ōng)周期、施工(gōng)造價、環保意做內義等方面都有其不可比拟的優越性，且用金屬波紋管涵進行涵洞施工(gōng)，可大(dà)大(dà商新)提高道路行車(chē)的舒适度與安全性，避免道路中(zhōng從鐘)涵洞的“錯台跳車(chē)”現形，有利于解決西北(běi)地區從線寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問題,特别适用于邊遠地區和多年凍土、軟為小土等特殊地基區域的道路涵洞工(gōng)程.
      1.施工(舊雨gōng)工(gōng)藝流程 
金屬波紋管涵：施工(gōng)前準備→施工(g說白ōng)放(fàng)樣→基礎開(kāi)挖→基礎分(fēn)層回現場填→拼裝管節→涵管就位→分(fēn)層回填壓實→進出水口處理
      2.基刀船礎施工(gōng)
金屬波紋管其材料為金屬，适應形變能力較強，适合老她在許多不良地質中(zhōng)使用。它對基礎材料要求相街地對不高，一(yī)般采用砂礫墊層或換填碎礫石即水河可。基礎墊層的厚度一(yī)般為0.3-1.0m，對地基承載力村如也沒太大(dà)要求,一(yī)般要達到17如我0KPa。
      2.管節拼裝頻筆就位
    （1）金屬波紋管國我涵
a. 準确放(fàng)樣管節軸線位置，合理安紅這排每節管的位置。
b. 從一(yī)側安裝管節開(kāi)始，試管節中(z藍到hōng)心線和基礎縱向軸線平行，适當調雨你節兩管節相鄰法蘭間間距在2cm左右後，全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣看水即可，以此方式逐節依次安裝連接。
c. 當管節全部連接完畢後，在相鄰法蘭間鑲石棉墊，石棉墊鑲牢金機後，再以人工(gōng)對稱鎖緊螺絲，直至外(wài時為)觀觀察兩法蘭間隙在2～3mm即可。
d. 用千斤頂校正整個涵管的軸線，使其處于中(zhōng)心軸線上。
e. 管壁内外(wài)塗刷瀝青，塗層厚度要達到0.3-0.5mm以上。
    &筆都nbsp;  4.回填要求
    （2）金屬波船鄉紋管涵
a. 在寒冷地區，兩側及頂部一(yī)定範圍内（一(yī書內)般0.5m）回填料 要求必須同基礎材料相同。
b. 在非寒冷地區，兩側及頂部回填料要求可采用同路基填 
      也地 填料。回填時要保證兩側同時分(fēn)層進見到行夯（壓）實，保證每層壓實度符合設計及規範要求。管頂匠件部填料高度超過30cm後可采用壓路機靜壓，超過60cm後可采用壓公北路機振壓。
    &n制月bsp; 總結：金屬波紋管涵由于其施工(gōng)工(爸冷gōng)藝簡單，适用環境廣（特别是在高寒凍融地弟國段），結構功能安全，在我(wǒ)(wǒ)藍的國的西部地區及其他地區都有較大(dà)的發展前景的。
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